40kw TD226B-3D weichai Kina Prodhim cilësia më e mirë
Cilat janë arsyet e fuqisë së pamjaftueshme të gjeneratorit
1. Sistemi i karburantit ka defekt
(1) Ajri hyn ose bllokohet në filtrin ose tubacionin e karburantit, gjë që shkakton bllokimin e tubacionit të naftës, fuqinë është e pamjaftueshme, madje edhe zjarri është i vështirë.Ajri që hyn në tubacion duhet të hiqet, elementi i filtrit të naftës duhet të pastrohet dhe të zëvendësohet nëse është e nevojshme.
(2) Rrjedhje vaji, kapje ose atomizimi i dobët i shkaktuar nga dëmtimi i bashkuesit të injektimit të karburantit.Në këtë kohë, është e lehtë të shkaktohet mungesa e cilindrave dhe fuqia e pamjaftueshme e motorit.Duhet të pastrohet, bluhet ose zëvendësohet me kohë.
(3) Furnizimi i pamjaftueshëm i karburantit i pompës së injektimit të karburantit do të shkaktojë gjithashtu fuqi të pamjaftueshme.Bashkuesi duhet të kontrollohet, riparohet ose zëvendësohet në kohë dhe furnizimi me karburant i pompës së injektimit të karburantit duhet të rirregullohet.
2. Sistemi i ftohjes dhe lubrifikimit ka defekt
Mbinxehja e gjeneratorit Weichai shkaktohet nga dështimi i sistemit të ftohjes ose lubrifikimit.Në këtë rast, temperatura e ujit dhe temperatura e vajit do të jenë shumë të larta dhe është e lehtë të shkaktohet tërheqja e cilindrit ose ngecja e unazës së pistonit.Kur temperatura e shkarkimit të gjeneratorit me naftë rritet, ftohësi dhe radiatori duhet të kontrollohen për të hequr peshoren.
3. Grupi i kokës së cilindrit është i gabuar
(1) Vëllimi i pamjaftueshëm i ajrit të marrjes ose gazi i përzier i shkarkimit në ajrin e marrjes për shkak të rrjedhjes së gazit të shkarkimit, që rezulton në djegie të pamjaftueshme të karburantit dhe fuqi të reduktuar.Sipërfaqja e çiftëzimit të valvulës dhe sediljes së valvulës duhet të bluhet për të përmirësuar ngushtësinë e saj dhe nëse është e nevojshme, zëvendësohet me një të re.
(2) Rrjedhja e ajrit në sipërfaqen e përbashkët të kokës së cilindrit dhe trupit do të bëjë që ajri në cilindër të hyjë në kanalin e ujit ose në kanalin e vajit, duke bërë që ftohësi të hyjë në trupin e motorit.Mungesa e motivimit.Për shkak të dëmtimit të copëzës së kokës së cilindrit, një rrymë ajri do të rrjedhë nga guarnicioni i kokës së cilindrit gjatë ndërrimit dhe flluska do të shfaqen në copë litari kur motori është në punë.Në këtë kohë, dado e kokës së cilindrit duhet të shtrëngohet sipas çift rrotullues të specifikuar ose duhet të zëvendësohet copë litari i kokës së cilindrit.
(3) Hapësira e gabuar e valvulës do të shkaktojë rrjedhje ajri, duke rezultuar në ulje të fuqisë së motorit dhe madje vështirësi në marrjen e zjarrit.Hapësira e valvulës duhet të rirregullohet.
(4) Dëmtimi i sustës së valvulës do të shkaktojë kthimin e vështirë të valvulës, rrjedhjen e valvulës dhe zvogëlimin e raportit të kompresimit të gazit, duke rezultuar në fuqi të pamjaftueshme të motorit.Sustat e dëmtuara të valvulave duhet të zëvendësohen me kohë.
(5) Rrjedhja e ajrit nga vrima e montimit të injektorit ose dëmtimi i jastëkut të bakrit do të rezultojë në mungesë të cilindrave, duke rezultuar në fuqi të pamjaftueshme të motorit.Duhet të hiqet për inspektim dhe të zëvendësohet me pjesë të dëmtuara.Nëse temperatura e ujit në hyrje është shumë e ulët, humbja e shpërndarjes së nxehtësisë do të rritet.Në këtë kohë, temperatura e hyrjes duhet të rregullohet për të përmbushur vlerën e specifikuar.
4. Filtri i ajrit nuk është i pastër
Një filtër ajri i papastër do të rrisë rezistencën, do të reduktojë rrjedhën e ajrit dhe do të ulë efikasitetin e karikimit, duke rezultuar në fuqi të pamjaftueshme të motorit.Elementi i filtrit të ajrit me naftë duhet të pastrohet ose pluhuri në elementin e filtrit të letrës duhet të pastrohet sipas nevojës dhe elementi i filtrit duhet të zëvendësohet nëse është e nevojshme.
5. Bllokimi i tubit të shkarkimit
Bllokimi i tubit të shkarkimit do të bëjë që shkarkimi të bllokohet dhe efikasiteti i karburantit do të ulet.Fuqia bie.Duhet të kontrollohet nëse rezistenca e udhëzuesit të shkarkimit rritet për shkak të depozitimit të tepërt të karbonit në tubin e shkarkimit.Në përgjithësi, presioni i kundërt i shkarkimit nuk duhet të kalojë 3.3 Kpa dhe depozitat e karbonit në tubin e shkarkimit duhet të pastrohen shpesh.
6. Këndi i avancimit të furnizimit me karburant është shumë i madh ose shumë i vogël
Nëse këndi i avancimit të furnizimit me karburant është shumë i madh ose shumë i vogël, kjo do të bëjë që koha e injektimit të karburantit të pompës së karburantit të jetë shumë herët ose shumë vonë (koha e injektimit të karburantit është shumë herët, djegia e karburantit do të jetë e pamjaftueshme; Procesi është jo në gjendje të mirë. Në këtë kohë, kontrolloni nëse vida e përshtatësit të boshtit të makinës së injektimit të karburantit është e lirshme. Nëse është e lirshme, rregulloni këndin e avancimit të furnizimit me karburant sipas kërkesave dhe shtrëngoni vidën.
7. Tendosja e astarit të pistonit dhe cilindrit
Për shkak të tendosjes ose konsumit serioz të pistonit dhe rreshtit të cilindrit, dhe rritjes së humbjes së fërkimit të shkaktuar nga unaza e ngjitur e pistonit, humbja mekanike e vetë motorit rritet, raporti i kompresimit zvogëlohet, ndezja është e vështirë ose djegia është e pamjaftueshme, ngarkesa më e ulët e ajrit rritet, dhe rrjedhja e gazit të rëndë.Në këtë kohë, rreshtimi i cilindrit, pistoni dhe unazat e pistonit duhet të zëvendësohen.
8. Sipërfaqja e ditarit të shufrës lidhëse të mbajtëses së shufrës lidhëse dhe boshtit të gungës po kafshon
Ndodhja e kësaj situate do të shoqërohet me rënie jonormale të zërit dhe presionit të vajit, e cila shkaktohet nga bllokimi i kalimit të vajit, pompa e dëmtuar e vajit, bllokimi i elementit të filtrit të vajit ose presioni i ulët hidraulik i vajit ose edhe mungesa e vajit.Në këtë kohë, mbulesa anësore e gjeneratorit Weichai mund të hiqet dhe mund të kontrollohet ana dhe hapësira e skajit të madh të shufrës lidhëse për të parë nëse fundi i madh i shufrës lidhëse mund të lëvizë përpara dhe prapa.
Në këtë kohë, për gjeneratorin me naftë të mbingarkuar, përveç arsyeve të mësipërme, fuqia do të zvogëlohet, nëse kushineti i mbingarkuesit është i konsumuar, tubi i marrjes së presës dhe turbinës është i bllokuar nga papastërtitë ose rrjedhjet, gjeneratori me naftë mund të të jetë i dëmtuar.Fuqia bie.Kur ndodh situata e mësipërme në mbingarkues, kushinetat duhet të riparohen ose zëvendësohen, tubi i marrjes dhe kutia duhet të pastrohen, shtytësi duhet të pastrohet dhe dadot dhe kapëset e bashkimit duhet të shtrëngohen.
Rreth instalimit
1. Vendi i instalimit duhet të jetë i ajrosur mirë, fundi i gjeneratorit duhet të ketë hyrje të mjaftueshme ajri dhe fundi i motorit me naftë duhet të ketë dalje të mirë të ajrit.Zona e daljes së ajrit duhet të jetë më shumë se 1.5 herë më e madhe se zona e rezervuarit të ujit.
2. Rrethinat e vendit të instalimit duhet të mbahen të pastër dhe duhet të shmangen sendet që mund të gjenerojnë gazra dhe avuj acid, alkali dhe të tjera gërryese.Aty ku është e mundur, duhet të sigurohen pajisje për shuarjen e zjarrit.
3. Për përdorim të brendshëm, tubi i shkarkimit duhet të drejtohet jashtë, diametri i tubit duhet të jetë më i madh ose i barabartë me diametrin e tubit të shkarkimit të silenciatorit dhe tubat e lidhur nuk duhet të kenë më shumë se 3 bërryla për të siguruar qetësi shter.Ai është i prirur nga poshtë me 5-10 gradë për të shmangur injektimin e ujit të shiut;nëse tubi i shkarkimit është i instaluar vertikalisht lart, duhet të instalohet një mbulesë shiu.
4. Kur themeli është prej betoni, horizontaliteti duhet të matet me një vizore niveli gjatë instalimit, në mënyrë që njësia të mund të fiksohet në një themel horizontal.Duhet të ketë jastëkë të veçantë kundër goditjes ose bulona këmbësh midis njësisë dhe themelit.
5. Kutia e njësisë duhet të ketë një tokëzim të besueshëm mbrojtës.Për gjeneratorët që duhet të tokëzohen drejtpërdrejt në pikën neutrale, tokëzimi neutral duhet të kryhet nga profesionistë dhe të pajisur me pajisje mbrojtëse nga rrufeja.Ndalohet rreptësisht përdorimi i drejtpërdrejtë i pajisjes së tokëzimit të rrjetit për tokëzim me pikë neutrale.
6. Ndërprerësi me dy drejtime ndërmjet gjeneratorit dhe rrjetit duhet të jetë shumë i besueshëm për të parandaluar transmetimin e kundërt të energjisë.Besueshmëria e instalimeve elektrike të çelësit me dy drejtime duhet të kontrollohet dhe miratohet nga departamenti lokal i furnizimit me energji elektrike.
